|
Když se mne zmocnil pocit, že by to chtělo něco výkonějšího než je Zip, prohledal jsem internetové stránky. Narazil jsem na drahá házedla svou cenou určená pro soutěžní létání. Náhodou se mně dostal do ruky modelářský časopis s recenzí házedla Mini Select. Neváhal jsem a kontaktoval pana Svobodu. Dostal jsem nabídku různých stavebnic modelů za přijatelné ceny. I když mne baví stavět modely sám, patrně se nikdy nedopracuji k technologii a kvalitě LS Model. S koupí jsem neváhal a s přesvědčením, že nebudu troškař, jsem si vybral házedlo splňující kritéria F3K Select II s rozpětím křídla 1500 mm. V té době jsem si neuvědomil, že to budu mít docela těžké při hodu s otočkou takto velkým modelem na neposekané louce. Nic s tím nenadělám, prostě Selectu II jsem jaksi nedorost ... .
Stavbu, lépe řečeno dokončení modelu jsem si moc užíval. Přispělo k tomu také rozhodnutí, že model nalakuji. Dle instrukcí jsem opatrně hustým bezbarvým lakem a potom barevným nitrolakem nabarvil jak křídla, tak i ocasní plochy. S odstupem času musím kontatovat, že barvit bylo zbytečným zvýšením hmotnosti modelu, protože k lepší orientaci polohy modelu při pohledu proti slunci to stejně nepomohlo. Měl jsem obavy z proříznutí křídla v místě pantů křidélek, ale při troše opatrnosti se postup zdařil. Na straně kde je silonová páska pod dýhou, je již rýha provedena a na druhé staně po odříznutí dýhy není nutné příliš tlačit při odřezávání polystyrenu. Šířka vyříznuté rýhy určuje maximální výchylky křidélka ( klapky ), zbytečně jsem udělal rýhu širokou. Dle plánu měla být 2 mm u okraje a 3,5 u kořene křídla, ale mně se povedlo ji udělat asi o jeden milimetr širší. Pokud nejsou vyžadovány velké výchylky směrem nahoru postačí mezera široká od 1,5 do 3 mm. Docela mne potrápila zdánlivá maličkost jako bylo přilepení špatně přístupné plastové matky šroubu křídla. Nakonec jsem proříznul do konce zbytku měděné trubky drážku, do které jsem matku zatlačil a bez problém ji přidržel v trupu proti šroubu. Při stavbě ocasních ploch je dobré dbát na hmotnost použitých dílů, protože jinak je nutné model hodně dovážit vpředu. Musel jsem nakonec použít težké NiCD články a závaží. Celková hmotnost házedla připraveného k letu vyšla 440 g.
Po provedení záletu modelu je nutná výměna serv v křídle. Původně jsem chtěl pro řízení křidélek použít HS-55, ale protože je mám 2 roky a už lecos zažila, namontoval jsem raději nová GWS PICO STD. To byla ovšem velká chyba. Model nebylo možno vytrimovat. Pokaždé se lehce nakláněl na jinou stranu. Příčinou byla velká vůle ve zmíněných servech. Select II má mohutná křidélka takřka po celé délce křídla, tudíž i velmi malá nepřesnost při návratu do neutrální polohy se projeví. Bohužel jsem nikdy neposuzoval serva podle toho jakou mají vůli, takže jsem nyní majitelem serv, které v tomto ohledu moc kvalitní nejsou. Zkoušel jsem další serva, která mám. Lepší je GWS NARO STD. Serva DYMOND D-5.4 mají sice malou vůli, ale velmi nerovnoměrný chod patrně způsobený použitím velmi špatného potenciometru. Nejlépe dopadli HITEC HS-55 a HS-81. Nejhorší v tomoto ohledu je servo MS COMPOSIT MS-022. Je to samozřejmě otázka použití, pokud bude páka na řízené ploše delší než na servu, vůle se tolik neprojeví. Použijeme-li zmíněná serva na EPPčkovém "vozembouchu", který můžeme trimovat po každém horším přistání, nemusíme se popsané vlastnosti serv vůbec bát.
Select II létá výborně, nastavení klapek umožňuje rozličné letové režimy. Klapky nahoru 0 až 3 mm - rychlý let s dobrou pronikavostí proti větru. Klapky dolu 3 až 6 mm - házedlo nádherně klouže s minimálním opadání, ještě větší výchylky ( až 20 mm ) jsem vyzkoušel při letu po větru nebo při přistání. Při vhodné diferenciaci křidélek směrovka opravdu nechybí, měly by být větší výchylky nahoru než dolu, zatím mám poměr asi 3:1 ale ještě jej asi zvětším. Musím si zvyknout na chování modelu - při odtržení proudnic má tendenci ochotně padat po křídle, zatím se osvědčilo snížit výchylku výškového kormidla a raději pracovat s klapkama. Na FX-18 jsem si jejich ovládání nastavil na knipl motoru a až přestanu nechtěně do nich "hrabat" při ovládání křidélek, tak to nebude mít chybu.
Kruhový hod je v mém podání zatím velmi špatný. Délka letu je srovnatelná s délkou letu se Zipem, díky tomu, že Select II má lepší klouzavost, ale při hodu jej ani zdaleka nedostanu do takové výšky jako Zipa. Příčin je několik. V první řadě rozhodně styl. Co šlo bez problémů se Zipem, který má rozpětí 1 m a váží polovinu co hmotní Select II, už prostě nefunguje. Při hodu modelem o rozpětí 1,5 m je velmi důležité místo, kde startuji. Neposekaná louka se vzrostlou trávou opravdu není ideální, stejně tak je nevýhodný i sklon louky. I když mám ruku až nepřilorozeně zvednutou, stejně při počáteční fázi hodu "vleču" konec křídla trávou. V těchto podmínkách se nelze dostat "do rytmu", nicméně jinak je prostředí vyhovující, takže přístě pojedu létat s kosou (15.5.2005).
To prostě muselo přijít, po přistáních na "oštěp" se většinou Select II spořádaně zabodne a nic se mu nestane, ale tentokrát si řekl - a dost. Zlomil se trup přesně pod odtokovou hranou křídla. Opravit to šlo dobře, nevypadá to pěkně, ale drží to výborně. Nejdříve jsem trup slepil vteřinovým lepidlem do správné polohy, spoj a okolí jsem pečlivě přebrousil až na původní laminát a potom jsem to opatlal epoxydem a tkaninou 30g/m2. Dále jsem snížil váhu modelu o 45g tak, že jsem odlehčil zadní plochy a prodloužil předek, díky tomu jsem dobře vyvážil i při použití lehčích akumulátorů. To se velmi příznivě projevilo na letových vlastnostech především při přetažení, kterých se bohužel zatím dopouštím často. Nechci to zakřiknout - začínám si létání docela užívat ... (2.6.2005) |
| 15.5.2005 |
|
